Trasa Rejsu: WLOCHY 7 Dni Dystans: 128 Mm Trudność: Łatwa / Średnia

Trasa Rejsu 7 Dni z Palermo: San Vito Lo Capo, Rezerwat Zingaro, Favignana i Ustica

Malownicza 7-dniowa pętla żeglarska ze startem w Palermo łącząca klify Rezerwatu Zingaro, karaibską plażę w San Vito Lo Capo, turkusowe zatoki wyspy Favignana i Levanzo (Wyspy Egadzkie) oraz wulkaniczną wyspę Ustica.

🗓️ Plan Rejsu Dzień po Dniu (Łącznie 128 Mm)

Dzień 1: Palermo (Marina Villa Igiea / La Cala) → Mondello lub Terrasini

⛵ 14 Mm (ok. 2.5 godz.)

Wypłynięcie z Palermo wokół potężnego przylądka Monte Pellegrino. Postój na kotwicy w słynnej, turkusowej zatoce Mondello (pomiędzy secesyjnymi willami) lub w rybackim porcie Terrasini.

Dzień 2: Mondello / Terrasini → Scopello (Rezerwat Zingaro) → San Vito Lo Capo

⛵ 22 Mm (ok. 4.0 godz.)

Żegluga przez Zatokę Castellammare wzdłuż dzikich klifów Riserva dello Zingaro. Kąpiel na kotwicy przed dawną tuńczykową faktorii Tonnara di Scopello, a na noc wejście do świetnie osłoniętej mariny w San Vito Lo Capo u stóp góry Monte Monaco.

Dzień 3: San Vito Lo Capo → Wyspa Favignana (Wyspy Egadzkie)

⛵ 24 Mm (ok. 4.4 godz.)

Kurs na południowy zachód wokół przylądka Cofano i miasta Trapani na wyspę Favignana. Kąpiel w zjawiskowej zatoce Cala Rossa (woda o barwie basenu olimpijskiego w dawnych kamieniołomach tufu!) i nocleg w porcie Favignana.

Dzień 4: Favignana → Wyspa Marettimo lub Levanzo

⛵ 15 Mm (ok. 2.7 godz.)

Eksploracja dzikiej, górzystej wyspy Marettimo (wyprawa łodzią rybacką do morskich grot) oraz kameralnej wyspy Levanzo z bielonymi domkami w porcie Cala Dogana.

Dzień 5: Levanzo (Wyspy Egadzkie) → San Vito Lo Capo

⛵ 21 Mm (ok. 3.8 godz.)

Powrót z popołudniową bryzą do San Vito Lo Capo – wieczorny spacer po białej, koralowej plaży i kolacja ze słynnym kuskusem rybnym (Couscous alla Trapanese).

Dzień 6: San Vito Lo Capo (lub wariant przez wyspę Ustica) → Palermo (Marina Villa Igiea / La Cala)

⛵ 32 Mm (ok. 5.8 godz.)

Żegluga powrotna baksztagiem z wiatrem Maestrale wzdłuż przylądka Capo Gallo (kąpiel w rezerwacie Sferracavallo), tankowanie i powrót do macierzystej kei w Palermo.

Dzień 7: Palermo → Zwiedzanie Katedry w Palermo i wyjazd na lotnisko PMO

⛵ 0 Mm (ok. 0.0 godz.)

Zdanie jachtu rano; dzięki bliskości lotniska Palermo (tylko 30 min jazdy!) przed wylotem do Polski zdążysz zobaczyć Pałac Normanów i Katedrę w Palermo.

✈️ Logistyka załogi: Loty do Palermo (Sycylia) (PMO) w PLN i Transfer do Mariny

Najbliższe lotnisko: Port Lotniczy Palermo-Punta Raisi (Sycylia) (kod IATA: PMO). Świetne lotnisko dla marin w Palermo (30 min), Trapani/Marsali (Wyspy Egadzkie – 50 min) oraz nowoczesnej bazy Capo d'Orlando (ok. 1h 50 min).

Sprawdź bezpośrednie loty z Polski na Kiwi.com (ceny w PLN):
🚐 Zamów busa 8-os. z lotniska PMO pod pirs 🚗 Wynajem auta na lotnisku PMO (DiscoverCars) ⛴️ Bilety na promy i wodoloty (Ferryhopper) 🛡️ Ubezpieczenie kaucji czarterowej i OC skippera

Praktyczne wskazówki kapitana do trasy z Palermo

  1. Tonnara di Scopello i Rezerwat Zingaro: Wzdłuż 7-kilometrowego odcinka wybrzeża Riserva Naturale dello Zingaro (pomiędzy Scopello a San Vito Lo Capo) nie ma żadnej drogi samochodowej – najpiękniejsze zatoczki żwirowe (Cala dell'Uzzo, Cala Marinella, Cala Capreria) są łatwo dostępne właśnie od strony morza z pokładu jachtu!
  2. Marina w San Vito Lo Capo: Port w San Vito Lo Capo jest doskonale osłonięty od wiatrów z wszystkich kierunków (kanał VHF 09 / 11). W miesiącach letnich warto zarezerwować miejsce dzień wcześniej, szczególnie jeśli planujesz czarter szerokiego katamaranu (Lagoon 42 lub Bali 4.2).

Nawigacja między Trapani a Wyspami Egadzkimi

  • Płycizny i rafy koło Trapani (Secca di Mezzo Canale i wyspy Formica/Maraone): Płynąc z San Vito Lo Capo na Favignanę i Levanzo, uważnie obserwuj na chartplotterze oznakowane pławami kardynałowymi wypłycenia na zachód od portu w Trapani. Najbezpieczniejszy i najczystszy kurs z San Vito Lo Capo prowadzi po zachodniej stronie wyspy Levanzo prosto do portu Favignana.
Dobór Jachtu z Rabatem Agencyjnym Kapitana

Odbierz 3 dopasowane oferty jachtów od Kapitana

Sprawdzamy dostępność w bazach armatorów, weryfikujemy stan techniczny jednostki i negocjujemy dla Twojej załogi dodatkowy rabat agencyjny (zazwyczaj 5–12% poniżej ceny katalogowej).