📐 Specyfikacja Techniczna (Bali 4.2)
Długość (LOA)
12.85 m
Szerokość (Beam)
7.08 m
Zanurzenie
1.12 m
Liczba kabin
4 + 1 lub 4 + 2
Koje (miejsca)
8 + 2
Łazienki (WC)
4
Pow. żagli
90.0 m²
Silnik
2 x 45 KM Yanmar
Zbiornik wody / paliwa
800 L / 640 L
👨✈️ Opinia Kapitana o modelu Bali 4.2:
Bali 4.2 to bezpośredni rywal dla Lagoon 42. Jeśli załodze zależy na gigantycznej przestrzeni wspólnej (unoszona tylna brama garażowa, sztywny pokład słoneczny na dziobie i domowa lodówka z kostkarką do lodu) – Bali 4.2 nie ma sobie równych.
✅ Zalety jachtu
- Unikalna unoszona do góry ściana rufowa (w stylu bramy garażowej), tworząca jeden ciągły salon Open Space z kokpitem
- Sztywny pokład dziobowy ze stolikiem i materacami zamiast tradycyjnej siatki
- Pełnowymiarowa, dwudrzwiowa lodówka domowa (>300 L) z zamrażarką i kostkarką do lodu
- Bezpośrednie drzwi z salonu na przedni pokład dziobowy
⚠️ Na co uważać (Wady)
- Sztywny pokład na dziobie przy krótkiej, stromej fali od dziobu potrafi głośniej uderzać o grzbiety fal niż siatka w Lagoon 42
- Nieco większy opór wiatrowy wysokich burt w porcie
Jak katamaran Bali 4.2 żegluje na fali i jak manewruje w porcie?
- Sztywny pokład dziobowy zamiast siatki: Tradycyjną trampolinę zastąpiono całkowicie laminowanym pokładem przednim z kanapami i stołem, na który wychodzi się bezpośrednio przez przednie drzwi w salonie.
- Manewry portowe na dwóch silnikach: Dwa silniki Yanmar 2 x 45 KM rozstawione na szerokości ponad 6 metrów pozwalają obracać katamaran w miejscu samymi manetkami, co sprawia, że cumowanie w Marina Dalmacija Sukošan, Marina Baotić Trogir czy D-Marin Lefkas jest niezwykle precyzyjne.
Dlaczego załogi czarterowe kochają koncepcję Open Space w Bali 4.2?
- Unoszona brama rufowa (Open Space): Cała tylna ściana salonu unosi się pod sufit, łącząc mesę z kokpitem rufowym w jeden 30-metrowy salon na wodzie.
- Ogromna autonomia na kotwicy: Zbiorniki na 800 litrów wody słodkiej oraz 640 litrów paliwa w połączeniu z dwudrzwiową lodówką z kostkarką pozwalają stać w zatokach przez wiele dni bez konieczności zawijania do marin.